د موټر لیډر سینسر

د موټرو د خپلواکه سیسټم جوړول ډیری برخو ته اړتیا لري، مګر یو یې د بل په پرتله خورا مهم او متنازع دی.دا مهمه برخه د لیډر سینسر دی.

دا یوه وسیله ده چې شاوخوا چاپیریال ته د لیزر بیم په جذبولو او د منعکس شوي بیم ترلاسه کولو سره شاوخوا 3D چاپیریال درک کوي.د الفباټ، اوبر او ټویوټا لخوا د ځان چلولو موټرې آزموینې په لیډر باندې خورا ډیر تکیه کوي ترڅو د دوی سره په مفصل نقشو موندلو کې مرسته وکړي او پیاده چلونکي او نور وسایط وپیژني.غوره سینسر کولی شي د 100 مترو لیرې څخه د څو سانتي مترو توضیحات وګوري.

د ځان چلولو موټرو سوداګریز کولو سیالۍ کې ، ډیری شرکتونه لیدر ته اړین ګوري (ټیسلا یو استثنا دی ځکه چې دا یوازې په کیمرې او رادار تکیه کوي).د رادار سینسر په ټیټ او روښانه ر lightا شرایطو کې ډیر توضیحات نه ګوري.تیر کال، د ټیسلا موټر د ټراکټور ټریلر سره ټکر وکړ، د هغې چلوونکی یې ووژل، په لویه کچه ځکه چې د آټوپائلټ سافټویر د روښانه آسمان څخه د ټریلر بدن توپیر کولو کې پاتې راغلی.راین یوستیس، د ټویوټا د خودمختاره موټر چلولو مرستیال رییس، پدې وروستیو کې ما ته وویل چې دا یوه "پرانیستي پوښتنه" ده - ایا د ځان چلولو لږ پرمختللی خوندیتوب سیسټم کولی شي پرته له دې په سمه توګه کار وکړي.

مګر د ځان چلولو ټیکنالوژي دومره ګړندۍ وده کوي چې نوی صنعت د رادار ځنډ سره مخ دی.د لیډر سینسرونو جوړول او پلورل یو نسبتا مناسب کاروبار و، او ټیکنالوژي دومره بالغه نه وه چې د ملیونونو موټرو معیاري برخه وي.

که تاسو د نن ورځې د ځان چلولو پروټوټایپونو ته یو نظر وګورئ ، نو یوه څرګنده ستونزه شتون لري: د لیډر سینسرونه خورا لوی دي.له همدې امله د Waymo او Alphabet د ځان چلولو واحدونو لخوا ازمول شوي وسایط په سر کې یو لوی تور گنبد لري پداسې حال کې چې ټیوټا او اوبر د کافي کین په اندازه لیډر لري.

د لیدر سینسرونه هم خورا ګران دي، د هر یو په زرګونو یا حتی لسګونه زره ډالر لګښت لري.ډیری ازمول شوي وسایط په څو لیډرونو سمبال وو.په سړک کې د نسبتا لږ شمیر ټیسټ موټرو سره سره، غوښتنه هم یوه مسله ګرځیدلې ده.