د موټرو لایډار سینسر

د خپلواکو وسایطو سیسټم ډیری برخو ته اړتیا لري، مګر یو یې د بل په پرتله خورا مهم او جنجالي دی. دا مهم اجزا د لایډار سینسر دی.

دا هغه وسیله ده چې شاوخوا چاپیریال ته د لیزر بیم په بدلولو او راجلب بوم ترلاسه کولو سره شاوخوا د 3D چاپیریال په بدلولو سره ګ .ي. د ځان وژونکي موټر د الفبا، اوبر او ټیوټا لخوا په لیډار باندې په پراخه کچه ازمول کیږي ترڅو دوی سره د خبرو اترو کې د مرستې لپاره مرسته وکړي او د پیاده نقشې او نورو موټرو پیژندلو کې. غوره سینسر کولی شي له 100 متره لرې څخه د یو څو سانتي متصایو جزیات وګوري.

د ځان چلولو موټرو سوداګریز کولو لپاره سیالۍ کې، ډیری شرکتونه د لازمي په توګه ګوري چې اړین دي (ټیسلا) استثنا ده ځکه چې دا یوازې کیمرې او رادار تکیه کوي). رادار سینسیس د ټیټ او روښانه ر light ا شرایطو کې خورا توضیحات نه ګوري. پروسږکال، د ټیسلا موټر د ټراکټور ټریلر کې غورځیدلی، خپل موټر چلوونکی یې په پراخه کچه دی، ځکه چې د اپروپیلټ سافټویر په پراخه کچه د روښانه اسمان څخه د ټریلر بدن په توپیر ناکام شو. د ریان آپسي، د ټیوټاو د موټر چلولو مرستیال وویل، دا یوه "خلاصې پوښتنې" ده - ایا د ځان چلونکي خوندیتوب سیسټم کولی شي پرته له دې کار وکړي.

مګر د ځان وژونکي ټیکنالوژۍ پرمختګ دی پرمختګ کوي چې ګړندي چې د نوي کولو صنعت د رادار لیګ څخه رنځ دی. د لوګر سینسرانو جوړول او پلوري چې نسبتا طاقین وي سوداګري وي، او ټیکنالوژي د ملیونونو موټرو معیاري برخې وي.

که تاسو د نن ورځې موټر چلونکي پروټوټایپونو ته یو نظر وګورئ، یوه څرګنده ستونزه شتون لري: د لایډر سینسرونه لوی دي. له همدې امله د ځمکو او الفبا په واسطه د موټر چلولو واحدونو لخوا پلورل شوی د موټر چلولو عالي گنبد لري، پداسې حال کې چې ټویټا او اوبر د کافي اندازه کولی شي.

د لادر سینسر هم ګران دي، په زرهاو یا حتی په زرهاو زره ډالر. ډیری ګاډي ازمویل شوي چې د څو لیډارونو سره سمبال شوي وو. غوښتنه د سړک په اوږدو کې د ازمونې موټرو نږدې شمیر نسبتا لږ شمیر پورې اړه لري، مسله هم یوه مسله ګرځیدلې.