1. د شاليد تکنالوژي
اوس مهال، د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسرونو پراساس د WIM سیسټمونه په پراخه کچه په پروژو کې کارول کیږي لکه د پلونو او پلچکونو لپاره د اوورلوډ نظارت ، د لویو بار وړونکو وسایطو لپاره غیر سایټ اوورلوډ پلي کول ، او تخنیکي اوورلوډ کنټرول. په هرصورت، د دقت او د خدماتو د ژوند د یقیني کولو لپاره، دا ډول پروژې د اوسني ټیکنالوژۍ کچې سره د پیزو الیکٹرک کوارټز وزن سینسر نصب کولو ساحې لپاره د سیمنټو کانکریټ فرش بیارغونې ته اړتیا لري. مګر په ځینو کاري چاپیریالونو کې، لکه د پلونو ډیکونه یا ښاري ټرک سړکونه چې د ډیر ترافیک فشار سره وي (چیرې چې د سمنټو د پخولو وخت ډیر اوږد وي، د اوږد مهاله سړکونو تړل ستونزمن کوي)، دا ډول پروژې پلي کول ستونزمن دي.
د پیزو الیکټریک کوارټز وزن لرونکي سینسرونه په مستقیم ډول په انعطاف وړ فرش کې نصب نشي دا دی: لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي، کله چې څرخ (په ځانګړې توګه د ډیر بار لاندې) په انعطاف وړ فرش باندې سفر کوي، د سړک سطح به نسبتا لوی کمښت ولري. په هرصورت، کله چې د پیزو الیکټریک کوارټز وزن لرونکي سینسر ساحې ته ورسیږئ، د سینسر او د فرش انٹرفیس ساحه د کمولو ځانګړتیاوې توپیر لري. برسېره پردې، د وزن کولو سخت سینسر هیڅ افقی چپک نه لري، د وزن سینسر په چټکۍ سره ماتوي او د فرش څخه جلا کوي.
(1-څرخ، 2-د وزن لرونکی سینسر، 3-نرم بیس پرت، 4-سخت بیس پرت، 5-انعطاف وړ فرش، 6-د لاندې کولو ساحه، 7-فوم پیډ)
د مختلف ضعیف ځانګړتیاو او مختلف فرش رګونو کوفیفینټس له امله ، د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر څخه تیریدونکي وسایط سخت کمپنونه تجربه کوي ، چې د پام وړ د وزن عمومي درستیت باندې تاثیر کوي. د اوږدې مودې موټر فشار وروسته، سایټ د زیان او کریک کولو خطر لري، چې د سینسر زیان لامل کیږي.
2. په دې ساحه کې اوسنی حل: د سیمنټو کانکریټ پاخه بیارغونه
د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسرونو ستونزې له امله چې نشي کولی په مستقیم ډول د اسفالټ فرش باندې نصب شي ، په صنعت کې منل شوی عام اقدام د پیزو الیکٹرک کوارټز وزن سینسر نصب کولو ساحې لپاره د سیمنټو کانکریټ فرش بیارغونه ده. د عمومي بیارغونې اوږدوالی 6-24 متره دی، د سړک د عرض سره مساوي پلنوالی.
که څه هم د سیمنټو کانکریټ د فرش بیا رغونه د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسرونو نصبولو لپاره د ځواک اړتیاوې پوره کوي او د خدمت ژوند تضمینوي، ډیری مسلې د هغې پراخه وده په جدي توګه محدودوي، په ځانګړې توګه:
1) د سیمنټو پراخه سیمنټو د اصلي فرش بیارغونه د پام وړ ساختماني لګښتونو ته اړتیا لري.
2) د سمنټو کانکریټ بیارغونه خورا اوږد ساختماني وخت ته اړتیا لري. یوازې د سمنټو د فرش د درملنې موده 28 ورځو ته اړتیا لري (معیاري اړتیا)، بې له شکه د ټرافیک په تنظیم باندې د پام وړ اغیزه کوي. په ځانګړې توګه په ځینو مواردو کې چیرې چې د WIM سیسټمونه اړین دي مګر په ساحه کې د ترافیک جریان خورا لوړ دی، د پروژې جوړول ډیری وختونه ستونزمن وي.
3) د اصلي سړک جوړښت ویجاړول، ظاهري اغیزه کوي.
4) د رګونو کوفیفینټس کې ناڅاپي بدلونونه کولی شي د سکډ کولو پیښې رامینځته کړي ، په ځانګړي توګه په باراني شرایطو کې چې په اسانۍ سره د حادثو لامل کیدی شي.
5) د سړک په جوړښت کې بدلون د وسایطو د وایبریشن لامل کیږي، کوم چې تر یوې اندازې پورې د وزن دقت اغیزه کوي.
6) د سمنټو کانکریټ بیارغونه په ځینو ځانګړو سړکونو لکه لوړ پلونو کې نشي پلي کیدی.
7) اوس مهال، د سړک د ترافیک په ډګر کې، تمایل له سپین څخه تور ته دی (د سمنټو فرش د اسفالټ فرش بدلول). اوسنی حل له تور څخه سپین ته دی، کوم چې د اړونده اړتیاو سره مطابقت نلري، او ساختماني واحدونه اکثرا مقاومت لري.
3. د نصب کولو سکیم محتوا ښه شوی
د دې سکیم هدف د پیزو الیکټریک کوارټز وزن لرونکي سینسرونو کمښت حل کول دي چې نشي کولی په مستقیم ډول د اسفالټ کانکریټ فرش باندې نصب شي.
دا سکیم په مستقیم ډول د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر په سخت بیس پرت کې ځای په ځای کوي ، د اوږدې مودې ناانډولۍ مسلې څخه مخنیوی کوي چې د انعطاف وړ فرش کې د سخت سینسر جوړښت مستقیم سرایت له امله رامینځته کیږي. دا د خدماتو ژوند خورا پراخه کوي او ډاډ ترلاسه کوي چې د وزن دقیقیت اغیزه نلري.
برسېره پر دې، په اصلي اسفالټ فرش باندې د سمنټو کانکریټي فرش بیارغونې ترسره کولو ته اړتیا نشته، د پام وړ ساختماني لګښتونه خوندي کوي او د ساختماني مودې لنډول، په لویه کچه د ودې لپاره امکانات برابروي.
شکل 2 د جوړښت سکیماتیک ډیاګرام دی چې د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر سره د نرم بیس پرت کې ځای پرځای شوی.
(1-څرخ، 2-د وزن لرونکی سینسر، 3-نرم بیس پرت، 4-سخت بیس پرت، 5-انعطاف وړ فرش، 6-د لاندې کولو ساحه، 7-فوم پیډ)
4. کلیدي ټیکنالوژي:
1) د بیارغونې سلاټ رامینځته کولو لپاره د اساس جوړښت دمخه د درملنې کیندنه ، د سلاټ ژوروالی له 24-58 سانتي مترو سره.
2) د سلاټ لاندې سطحه کول او د فلر موادو اچول. د کوارټز ریت + سټینلیس سټیل ریت epoxy رال یو ثابت تناسب د سلاټ لاندې کې اچول کیږي ، په مساوي ډول ډک شوی ، د 2-6 سانتي مترو ژوروالي سره او سطحه شوی.
3) د سخت بیس پرت اچول او د وزن سینسر نصب کول. سخت بیس پرت واچوئ او د وزن سینسر په هغې کې ځای په ځای کړئ، د فوم پیډ (0.8-1.2 ملي میتر) په کارولو سره د وزن سینسر اړخونه له سخت بیس پرت څخه جلا کړئ. وروسته له دې چې سخت بیس پرت ټینګ شي، د وزن سینسر او د سخت بیس پرت ورته الوتکې ته د پیسولو لپاره گرینډر وکاروئ. سخت بیس پرت کیدای شي یو سخت، نیمه سخت، یا جامع بیس پرت وي.
4) د سطحي پرت کاسټ کول. د سلاټ پاتې لوړوالی ډکولو او ډکولو لپاره د انعطاف وړ بیس پرت سره مطابقت لرونکي مواد وکاروئ. د اچولو د پروسې په جریان کې، یو کوچنی کمپکشن ماشین وکاروئ ترڅو ورو ورو کمپیک کړئ، د سړک د نورو سطحو سره د بیارغونې سطحه ټوله کچه ډاډمن کړئ. د انعطاف وړ اساس پرت یو متوسط ښه دانه د اسفالټ سطحه طبقه ده.
5) د انعطاف وړ اساس پرت ته د سخت بیس پرت ضخامت نسبت 20-40:4-18 دی.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
د چینګدو دفتر: نمبر 2004، یونټ 1، ودانۍ 2، نمبر 158، تیانفو څلورم کوڅه، های ټیک زون، چینګدو
د هانګ کانګ دفتر: 8F، د چیونګ وانګ ودانۍ، 251 سان ووی کوڅه، هانګ کانګ
فابریکه: ودانۍ 36، د جینجیلین صنعتي زون، میان یانګ ښار، سیچوان ولایت
د پوسټ وخت: اپریل-08-2024