
۱. د شالید ټیکنالوژي
اوس مهال، د WIM سیسټمونه چې د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسرونو پر بنسټ والړ دي په پراخه کچه په پروژو کې کارول کیږي لکه د پلونو او پلچکونو لپاره د اوورلوډ څارنه، د لویو لارو بار وړونکو موټرو لپاره د غیر سایټ اوورلوډ پلي کول، او د ټیکنالوژیکي اوورلوډ کنټرول. په هرصورت، د دقت او خدماتو ژوند ډاډمن کولو لپاره، دا ډول پروژې د اوسني ټیکنالوژۍ کچې سره د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر نصبولو ساحې لپاره د سیمنټو کانکریټ فرش بیارغونې ته اړتیا لري. مګر په ځینو غوښتنلیک چاپیریالونو کې، لکه د پل ډیکونه یا ښاري ټرک سړکونه چې د ترافیک دروند فشار لري (چیرې چې د سیمنټو د درملنې وخت ډیر اوږد وي، د اوږدې مودې سړکونو تړل ستونزمن کوي)، د داسې پروژو پلي کول ستونزمن دي.
د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسرونه په مستقیم ډول په انعطاف منونکي فرش باندې نصب نشي کیدی دلیل دا دی: لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي، کله چې څرخ (په ځانګړي توګه د درنو بار لاندې) په انعطاف منونکي فرش باندې سفر کوي، د سړک سطح به نسبتا لوی ښکته وي. په هرصورت، کله چې د سخت پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر ساحې ته ورسیږي، د سینسر او د فرش انٹرفیس ساحې د ښکته کیدو ځانګړتیاوې توپیر لري. سربیره پردې، د وزن سخت سینسر هیڅ افقی چپکونکی نلري، چې د وزن سینسر په چټکۍ سره ماتوي او له فرش څخه جلا کوي.

(۱-څرخ، ۲-د وزن سینسر، ۳-نرم اساس طبقه، ۴-سخت اساس طبقه، ۵-انعطاف منونکی فرش، ۶-د ښکته کیدو ساحه، ۷-د فوم پیډ)
د مختلفو ښکته کیدو ځانګړتیاو او د سړک د غاړې د رګونو د مختلفو ضریبونو له امله، هغه موټرونه چې د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر څخه تیریږي د شدید کمپن تجربه کوي، چې د وزن په ټولیز دقت باندې د پام وړ اغیزه کوي. د اوږدې مودې د موټر کمپریشن وروسته، سایټ د زیان او درزیدو سره مخ کیږي، چې د سینسر زیان لامل کیږي.
۲. په دې ساحه کې اوسنی حل: د سمنټو کانکریټو د فرش بیارغونه
د پیزو الیکټریک کوارټز وزن کولو سینسرونو د ستونزې له امله چې په مستقیم ډول په اسفالټ فرش باندې نصب نشي کیدی، په صنعت کې منل شوی عام اقدام د پیزو الیکټریک کوارټز وزن کولو سینسر نصبولو ساحې لپاره د سیمنټو کانکریټ فرش بیارغونه ده. د بیارغونې عمومي اوږدوالی 6-24 متره دی، چې پلنوالی یې د سړک پلنوالي سره مساوي دی.
که څه هم د سمنټو کانکریټي فرش بیارغونه د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسرونو نصبولو لپاره د ځواک اړتیاوې پوره کوي او د خدماتو ژوند تضمینوي، ډیری مسلې د دې پراخه ترویج په جدي توګه محدودوي، په ځانګړې توګه:
۱) د اصلي سړک د پراخې سیمنټو سختولو بیارغونه د ساختماني لګښتونو د پام وړ اندازې ته اړتیا لري.
۲) د سمنټو کانکریټو بیارغونه خورا اوږده ساختماني وخت ته اړتیا لري. یوازې د سمنټو د فرش لپاره د درملنې موده ۲۸ ورځو ته اړتیا لري (معیاري اړتیا)، چې بې له شکه د ترافیک تنظیم باندې د پام وړ اغیزه لري. په ځانګړي توګه په ځینو مواردو کې چیرې چې د WIM سیسټمونه اړین دي مګر په ساحه کې د ترافیک جریان خورا لوړ دی، د پروژې جوړول ډیری وختونه ستونزمن وي.
۳) د سړک د اصلي جوړښت ویجاړول، چې ظاهري بڼه یې اغیزمنوي.
۴) د رګونو په ضریبونو کې ناڅاپي بدلونونه کولی شي د چپه کیدو پیښې رامینځته کړي، په ځانګړي توګه په باراني شرایطو کې، کوم چې په اسانۍ سره د پیښو لامل کیدی شي.
۵) د سړک په جوړښت کې بدلونونه د موټرو د ارتعاش لامل کیږي، کوم چې تر یوې اندازې پورې د وزن کولو دقت اغیزمنوي.
۶) د سمنټو کانکریټ بیارغونه په ځینو ځانګړو سړکونو، لکه لوړ پلونو، نشي پلي کیدی.
۷) اوس مهال، د سړک د ترافیک په برخه کې، رجحان له سپین څخه تور ته دی (د سمنټو فرش د اسفالټ فرش ته بدلول). اوسنی حل له تور څخه سپین ته دی، کوم چې د اړوندو اړتیاو سره مطابقت نلري، او ساختماني واحدونه ډیری وختونه مقاومت لري.
۳. د نصبولو د سکیم محتوا ښه شوې
د دې سکیم موخه د پیزو الیکټریک کوارټز وزن کولو سینسرونو کمښت حل کول دي چې په مستقیم ډول د اسفالټ کانکریټ فرش باندې نصب کیدی نشي.
دا سکیم په مستقیم ډول د پیزو الیکټریک کوارټز وزن کولو سینسر په سخت اساس طبقه کې ځای په ځای کوي، د اوږدمهاله نا مطابقت مسلې څخه مخنیوی کوي چې د سخت سینسر جوړښت مستقیم انعطاف منونکي فرش ته د ځای په ځای کولو له امله رامینځته کیږي. دا د خدماتو ژوند خورا پراخوي او ډاډ ورکوي چې د وزن کولو دقت اغیزمن نشي.
سربېره پردې، د اصلي اسفالټ سړک په اړه د سمنټو کانکریټي سړک بیارغونې ته اړتیا نشته، چې د ساختماني لګښتونو د پام وړ اندازه خوندي کوي او د ساختماني مودې لنډول، د لویې کچې ترویج لپاره امکانات چمتو کوي.
شکل ۲ د جوړښت یو سکیماتیک ډیاګرام دی چې د پیزو الیکټریک کوارټز وزن سینسر سره د نرم اساس طبقې کې ځای په ځای شوی.

(۱-څرخ، ۲-د وزن سینسر، ۳-نرم اساس طبقه، ۴-سخت اساس طبقه، ۵-انعطاف منونکی فرش، ۶-د ښکته کیدو ساحه، ۷-د فوم پیډ)
۴. مهمې ټکنالوژۍ:
۱) د بنسټ جوړښت د درملنې دمخه کیندنه ترڅو د بیارغونې سلاټ رامینځته شي، د سلاټ ژوروالی یې ۲۴-۵۸ سانتي متره وي.
۲) د سلاټ لاندې برخه برابرول او د ډکونکي موادو اچول. د کوارټز شګه + سټینلیس سټیل شګه ایپوکسی رال یو ثابت تناسب د سلاټ په ښکته برخه کې اچول کیږي، په مساوي ډول ډک شوی، د ډکونکي ژوروالی یې د ۲-۶ سانتي مترو په اندازه او برابر شوی.
۳) د سخت اساس طبقه اچول او د وزن کولو سینسر نصب کول. د سخت اساس طبقه اچول او د وزن کولو سینسر پکې ځای پر ځای کول، د فوم پیډ (0.8-1.2 ملي میتر) په کارولو سره د وزن کولو سینسر اړخونه د سخت اساس طبقې څخه جلا کړئ. وروسته له دې چې سخت اساس طبقه ټینګه شي، د وزن کولو سینسر او سخت اساس طبقه په ورته سطحه کې د ګرینډر څخه کار واخلئ. د سخت اساس طبقه کولی شي یو سخت، نیم سخت، یا مرکب اساس طبقه وي.
۴) د سطحې طبقې اچول. د پاتې لوړوالي د ډکولو او ډکولو لپاره د انعطاف وړ اساس طبقې سره سم مواد وکاروئ. د اچولو پروسې په جریان کې، د کوچني کمپیکشن ماشین څخه کار واخلئ ترڅو ورو ورو کمپیکٹ شي، د بیا رغول شوي سطحې عمومي کچه د نورو سړک سطحو سره ډاډمنه کړئ. د انعطاف وړ اساس طبقه د منځنۍ کچې ښیښه لرونکي اسفالټ سطحې طبقه ده.
۵) د سخت اساس طبقې او انعطاف منونکي اساس طبقې د ضخامت تناسب ۲۰-۴۰:۴-۱۸ دی.

د اینویکو ټیکنالوژۍ شرکت، ل.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
د چینګدو دفتر: نمبر ۲۰۰۴، یونټ ۱، ودانۍ ۲، نمبر ۱۵۸، تیانفو څلورم سړک، د های ټیک زون، چینګدو
د هانګ کانګ دفتر: ۸F، چیونګ وانګ ودانۍ، ۲۵۱ سان ووی سړک، هانګ کانګ
فابریکه: ودانۍ ۳۶، د جینجیالین صنعتي زون، میانیانګ ښار، سیچوان ولایت
د پوسټ وخت: اپریل-۰۸-۲۰۲۴